全国瞩目！阜阳迎来高铁新时代！规划再建5条铁路，线路曝光
振奋！阜阳高铁试跑啦！
刚刚!阜阳市政府敲定!
未来阜阳还将建5条铁路!
全国6大路网枢纽之一
阜阳高铁通车倒计时
建高铁互联网小镇
将实现空铁联运，打造实力阜城
安徽省还将实现16个省辖市全部通高铁!
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阜阳高铁11月底具备通车条件
还将打造“高铁+5G”互联网小镇
从中国铁路上海局集团有限公司获悉，自8月20日起商合杭铁路商合段、郑阜铁路安徽段(上海局集团公司管辖区段)正式开始联调联试，也就是“试跑”！
今天（8月20日）上午7点40分，商合杭高铁上一辆检测车从合肥出发，沿途检测高铁线路、接触网、通讯信号等方面。此次联调联试将为期三个月，确保商合杭高铁安全运行。
（检测车驶过亳州跨涡河特大桥）
8月21日起高速综合检测列车上线进行综合项目检测于11月底前同步具备开通运营条件!
阜阳市还将建设高铁“互联网小镇”。打造具有鲜明特色的互联网经济产业园、高铁信息产业园和新兴经济的创业平台。将聚焦科技创新引领，对外加强产学研合作;聚焦“高铁+5G”，推进5G网络建设等。
对外加大招商引资，要抢抓长三角一体化和中部崛起两大国家级战略机遇，把握高铁经济的速度脉搏，主动走出去，组建招商团队前往高铁沿线城市，展开“穿梭招商”，加强与央企、知名民企合作，出台相关优惠政策，针对高端制造业精准招商，大力投资工业发展。
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阜阳开启高铁全覆盖新时代
中国6大路网枢纽，阜阳未来5条铁路规划曝光
今天，阜阳市人民政府网站《在线访谈》栏目召开!市发展改革委副主任、市铁路办主任王虎在线谈“高铁建设 ” 方面的话题!具体详情如下：
市委领导表示，高铁郑阜线和商合杭线已经联调联试，年内即将通车，正式运营，阜阳将开启全新的高铁全覆盖新时代!
1阜阳全国国6大路网枢纽之一！
阜阳铁路枢纽位于京九铁路中部，现有京九(北京至九龙)、青阜(青龙山至阜阳)、漯阜(漯河至阜阳)、阜淮(阜阳至淮南)、阜六(阜阳至六安)共6个方向5条普速铁路以及在建的商合杭(商丘至合肥至杭州)、郑阜(郑州至周口至阜阳)2条高速铁路接入，铁路运营里程约300公里。
阜阳枢纽市区范围包括阜阳北站(编组站)、阜阳西站(漯阜铁路一般中间站)、阜阳站、颍南站、在建高铁阜阳西站(建成后定名)等，与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，在全国铁路网中具有重要地位。
2阜阳未来规划建设5条铁路，线路图曝光！
1、京九客专阜阳—黄冈—九江段作为京港(台)通道的重要组成部分，已列入国务院批准的《中长期铁路网规划》，发改基础〔2016〕1536号，目前未明确建设时间)
2、淮北—宿州—蒙城—阜阳城际铁路蒙城—阜阳段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复，预计2020—2023年建设)
3、沿淮城际铁路(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安)阜南—蚌埠段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复，预计2023—2030年建设)！
4、驻马店—阜阳—蚌埠城际铁路驻马店—临泉段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复，预计2030—2050年建设)
5.南阳—驻马店—阜阳铁路是我市“米字型”铁路的重要组成部分。2016年，国务院批复《中原城市群发展规划》，该规划指出“稳步推进邓州至南阳至驻马店至阜阳等铁路建设”。
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阜阳火车站将增开动车组对接高铁
阜阳2条城际铁路即将开建
动车运用所、动车存车线等是根据铁路路网需要设置的，阜阳西站动车存车线在商合杭、郑阜铁路初步设计批复文件中明确，并预留进一步发展条件。目前项目已经实施建成，阜阳市还将建议并协调中国铁路上海局集团有限公司，争取在阜阳火车站增开动力集中型动车组，解决我市阜阳站周边群众快捷长途出行的需求。
我省已经启动淮北至宿州至蚌埠、阜阳至淮北城际铁路前期工作!阜阳至淮北城际铁路计划于2020年开工建设!待上述两条城际铁路建成后，阜阳至蚌埠会通过城际铁路连通。
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阜阳西站将实现空铁联运
对接长三角，打造实力阜阳
阜阳西站和阜阳西关机场直线距离仅为800米，且阜阳西站预留地下社会通廊，行人可从阜阳西站直接步行到阜阳机场，未来市交通运输等主管部门将考虑两个站场间便捷交通组织方案，实现空铁联运!
今年年底，我市将同时开通商合杭、郑阜两条高铁，实现市域全覆盖，这在我国高铁建设史上是不多见的，不仅极大地拉近阜阳与长三角地区、中原城市群的时空距离，还将进一步改变群众生活方式、凸显阜阳区域优势、加快产业转移进程、促进资源优化配置。
国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的制定和实施，省委实施长三角区域一体化发展规划纲要行动计划、积极支持建设皖北承接产业转移集聚区，更明确了阜阳发展的新定位、新使命。
阜阳市将牢牢抓住大好机遇，全方位融入长三角，积极承接产业转移，借助高铁开通后的“同城效应”和“洼地效应”，引进投资、引进消费、留住消费，切实打造实力阜阳支撑下的大美阜阳。
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安徽省16个省辖市全通高铁
加快构建“接轨”高铁便捷交通网
根据全省重大前期工作项目推进计划，合安九高铁、沿淮铁路等多条铁路传来最新进展~
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合安九高铁预计明年建成通车
8月12日下午4时，合安九高铁安庆联络线跨206国道特大桥第一榀单线箱梁成功架设。按照计划，合安高铁预计明年建成通车。
到2020年底，我省境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络。
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沿淮铁路今年将完成可行性研究
沿淮铁路项目今年将力争完成可行性研究，线路全长123公里。
沿淮铁路自蚌埠南站引出后向南，沿合蚌客专通道，接入商合杭高铁淮南南站，向东蚌埠南站引出经沫河口、新集镇接入合宿青高铁五河站。
沿淮铁路与合宿青、商合杭铁路早日互联互通意义重大，将形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局、支撑皖江城市带和淮河生态经济带发展具有重要作用。
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郑阜铁路郑州南至界首南区间开始联调联试！
8月18日，郑阜铁路郑州南至界首南区间正式开始联调联试，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测。
郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线，全长277公里，设计时速350公里/小时，设计运输能力为每年5000万人。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
郑阜铁路开通运营后，将会成为安徽省与河南省互联互通的又一快速通道，阜阳“米”字形高速铁路即将形成。
值得期待的是，郑阜、商合杭两条高铁通车运营后，阜阳至郑州的运行时间由原来的5个小时缩短至1个多小时，阜阳到合肥从原来的近3个小时缩短至不足1个小时，阜阳到杭州则只需要2个多小时。
将进一步促进区域经济发展，有效加速皖西北与江浙沪的沟通与交流，弥补了阜阳及中原腹地地区与长三角协调发展的先天不足。
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合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段力争今年开工
合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段新建线路221公里，设计时速350公里，可研报告已编制完成，力争今年内开工。
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合肥至南京高速铁路安徽段力争年内完成编制
合肥至南京高速铁路安徽段新建线路140公里，设计时速350公里，正在开展前期研究，力争年内完成可研编制。
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合肥至武汉高速铁路安徽段力争完成报告编制
合肥至武汉高速铁路安徽段新建高速铁路120公里，已开展勘察设计招标，力争完成可研报告编制。
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江北港铁路正在编制可研报告
江北港铁路线全长58公里，由庐铜铁路庐江南站接轨，主要服务合肥都市圈及沿江沿岸企业，正在编制可研报告。
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巢湖至马鞍山城际铁路年底开工
巢湖至马鞍山城际铁路新建城际铁路76公里，计划在今年底开工。
巢马城际铁路建成后，将实现合肥到省内其他省辖市均有高铁直达，并可在1个多小时！
总结：要想富，先修路，阜阳高铁的建设是阜阳发展的一个新的里程碑，随着高铁的通车运营，阜阳将越来越迈向都市化！全阜阳市民的骄傲！
