巨型战舰：大和级战列舰史（二）-“超战舰”的诞生

巨型战舰：大和级战列舰史（二）-“超战舰”的诞生

藤本案中“超战舰”所需要的20英寸口径舰炮大大超出了日本当时的兵工技术水平。从1916年至1927年中，日本海军多次试制480mm及长身管410mm舰炮失败。后将480mm炮口径改小为460mm，才勉强试制成功。有鉴于此，舰政本部不得不考虑20英寸舰炮所面临的技术风险。

1934年7月5日，江崎造船中佐提出了修正后的“超战舰”设计方案：排水量为67000吨，装备9门460mm主炮，采用3座3联装主炮，全部布置于舰首；副武器为155毫米三联装副炮和127mm高炮；动力20万马力，航速为31至33节。此外还有最高航速28节的第二方案。同年10月，军令部将江崎设计方案打回舰政本部，要求将航速提高至35节左右，同时增加舷侧防御。设计人员以“技术上不可能”为由顶了回去。最后，日本海军军令部在次年4月1日以“A-140”的设计代号正式要求舰政本部开始设计工作。A-140计划的原始方案与江崎方案基本要目相似，在前案的基础上降低航速、增加续航力，并针对上层建筑、船尾的航空兵作业区域等做了规定。

江崎设计案

以A-140方案为基准，舰政本部的设计人员又陆续提出了四个改进方案：即A-140A、A-140B、A-140C、A-140D案。其中A案为原始案；B案和C案减少排水量，更换主机，航速分别为28节和26节；D案则减少防御提高航速。其中A、B两个方案又衍生出A1、B1、A2、B2四个分支方案，其主炮为三座三联装和四座双联装布置。这八个方案在4月初技术会议上被提交审议。除上述方案外，在1934年至1936年期间形成的G、F、K、I、J设计案及衍生方案等多达20多个方案，也被一同提交审议。

经过反复对比和探讨，军令部在1935年对其中的F3案和F4案进行了重点讨论，最终确定了F4案：全长248米，标准排水量为62545吨，主机13.5万马力，航速27节，搭载三座三联装460mm主炮，前二后一配置。

A140-F6方案

设计组此后又对此方案进行了小幅度修改：将排水量增至65200吨，增加防御配置，采用全蒸汽轮机驱动。修改后的方案在1937年3月底提交军令部，以A140-F6的方案定型，其最终设计方案为：水线长253米，最大舰宽38.9米，吃水10.4米，标准排水量为65200吨。主武器为三座三联装460mm主炮，前二后一；副武器为四座三联装155毫米，还配备有六座双联装127mm及12座25mm双联装高炮；动力安装4台蒸汽轮机，功率为15万马力，最高航速27节。主防御区能在2万到3万米内防御自身主炮的轰击。军令部将其纳入1937年海军第三次扩充计划，预计建造两艘。至此，大名鼎鼎的“大和”级战列舰便设计完成了。（未完）